Datumsrichtigstellungen:
Bundeswehr 1973/74
Kauf der CB 250 Dezember 2006
Wegschmeissen der GS500 30.03.2008
Rahmenkauf 31.03.2008
Sandstrahlen des Rahmens 01.04.2008
Pulverbeschichten 08.04.2008
Freitag, 11. April 2008
Dienstag, 1. April 2008
Eine kleine Reise durch meine 2-Radgeschichte
Hallo erstmal!
Ich möchte Euch hier mal meine Geschichte mit Zweirädern erzählen:
Ich möchte Euch hier mal meine Geschichte mit Zweirädern erzählen:
Angefangen hat es damit, dass mein Vater mich ab meinem 10ten Lebensjahr jedes Jahr zum Fischereihafenrennen in Bremerhaven mitgenommen hat.
Dort habe ich den Bazillus inhaliert.
Außerdem war mein Dad selbst begeisterter Zweiradfahrer, weil wir nicht ganz soviel Kohle übrig hatten wie andere reichte es nur für eine DKW Hummel,
die allerdings Neu war... 1953.
Wie gesagt als ich 10 Jahre alt war 1964, da war seine Hummel ja auch schon nicht mehr ganz Neu!
Zur Mittee der 60iger Jahre wurde es auch immer schwieriger Teile für die Hummel zu bekommen, deshalb sind wir auf Schrottplätze gefahren und haben uns dort mit Teilen eingedeckt. So z.B. auch mit einem Motor
von einer Super-Hummel (2Sitzer) mit mehr Power als die von 53.
Wir haben dann Pleuel, Kolben, Zylinder und diverse Kleinteile des
Motors getauscht.
Dabei habe ich das Faible zum Schrauben an Mopeds bekommen.
Als ich dann endlich 16 war hatte ich auch gleich den Führerschein Kl. 5! Wurde damals in der Schule für wenig Märker gemacht.
Mein erstes eigenes Möp war eine Wanderer.
Auch an der habe ich mit meinem Papa herumgeschraubt und einiges an
Leistungssteigerungs Maßnahmen durchgezogen.z.B:
Weil ich ja sowieso schon den Bazillus inne hatte, machte ich selbstverständlich auch den 1ser.
Die Fahrschulmaschine war eine DKW RT200 Baujahr 1955 also war die Maschine nur ein Jahr jünger als ich, hatte noch keine Blinklichtanlage und musste außerdem noch per Kickstarter angeschmissen werden.
Trotzdem hat mir die Fahrschule mit dieser Maschine viel Spaß gemacht.
Denn in meiner Ersten Fahrstunde durfte ich mit dem Fahrlehrer als Sozius
ca 15 Km weit über Nebenstraßen zu einem Sandstrand fahren.
Dort habe ich dann nach Anweisungen des Fahrlehrers, mal im "Festen" mal im "Losen" Sand, Vollbremsungen, Achten und Kreise fahren dürfen. Insgesamt dauerte diese 1ste Fahrstunde 120 Minuten. Bezahlen brauchte ich aber nur eine Stunde. Fand ich damals ganz fair, vor allem habe ich dort gelernt ein Motorrad zu beherrschen. Den 3er habe ich natürlich auch mitgemacht.
Dann musste ich zum Bund. Und was bekam ich für 'ne Spezialausbildung?
Ich wurde zum Melder und dann zum Kradmelder ausgebildet.
Meine Erste Maschine die ich in einem Manöver im November 1993 fahren sollte war eine alte 250ger Maico...
Sauschwer und für's Gelände völlig ungeeignet.
Bei der Vorinspektion zum Manöver wurde ein Riss im Rahmen festgestellt und ich durfte leider( hahaha) nicht mit der Maico fahren.
Stattdessen bekam ich eine Neue Herkules K125BW
Nachem Bund hab ich geheiratet und zufällig noch ne alte Restaurationsbedürftige Herkules K100 Bj 1954 gefunden und gekauft.
Als sie fertig war wollte ich ne Probefahrt machen und meinen Junior ca 1/2
Jahr alt auffem Tank mitnehmen! Ich hatte aber noch keinen Schalldämpfer dran.
Die Schüssel war schön laut.... aber mein Junior auch.... so hat er den Bazillus nicht bekommen!!!
Also.. und weil das Geld in einer jungen Familie auch knapp war habe ich die Herkules Gewinnbringend verkauft.
Viele lange Jahre der Abstinenz......... immer diese wehmütigen Blicke wenn andere auf ihren Hobeln durch die Kurven kratzten!
Dann war es endlich wieder soweit... eine Lebensversicherung wollte mir mein Geld auszahlen!
Die Kinder waren aus dem gröbsten .......das Haus war gebaut... die Bäume gepflanzt.
Und weil ich mir ein Vierteljahr vorher schon eine Simson S51 zugelegt hatte
und mir auch diese kleine Simme viel Freude bereitet hatte,
fasste ich den Entschluss nun endlich wieder etwas größeres, schwerers musste her!
Kurze Suche... Glühweinparty beim Suzuki Händler im Kreis... da stand doch tatsächlich eine Intruder VS800 ----Probefahrt wurde sofort anOrt und Stelle durchgeführt.
Anfang März 1998....Saukalt....... nur ne normale Jeans und alte Motorradjacke.... das Zog nicht schlecht!!!!
Original Frühjahr 1998
Einziges Extra waren die Vorverlegten Fußrasten!
Ausritt der Motorradfreunden Brake
Die Gruppe hat sich mittlerweile aufgelöst, der einzige der noch mit der Kutte fährt bin ich.
Das macht der Biker im Winter
(wenn Schnee liegt)
Anschließend mußte die Trude einwenig umgebaut werden:
Nächste Umbauphase:
Ich hab dann in der Zeit die Simme Komplett restauriert.
Dann im Dezember 2007 wurde mir für
wenig Eus eine Honda CB 250 angeboten
Ich habe sofort zugeschlagen und von Januar bis August
fast 6000 Km mit der Honda abgespult.
L
eider fing sie an am Zylinderfuß Öl herauszudrücken.
Als sich für mich eine Gelegenheit ergab, habe ich mir eine
Suzuki GS500E gekauft.
Das war im August letztes Jahr.
Leider habe ich mich am Sonntag-Nachmittag mit der GS gelegt.
Jetzt ist der Neueinbau eines Rahmens erforderlich.
Der Lenkkopf ist eingerissen
Soderle, das war's erst einmal! Die Geschichte geht aber noch weiter, denn ich habe schon einen anderen Rahmen und der ist jetzt beim Sandstrahler!
Außerdem habe ich ne Schwinger vonner Bandit die dann verbaut werden soll!
Bis später
intruderchrischan
Dort habe ich den Bazillus inhaliert.
Außerdem war mein Dad selbst begeisterter Zweiradfahrer, weil wir nicht ganz soviel Kohle übrig hatten wie andere reichte es nur für eine DKW Hummel,
die allerdings Neu war... 1953.
Wie gesagt als ich 10 Jahre alt war 1964, da war seine Hummel ja auch schon nicht mehr ganz Neu!
Zur Mittee der 60iger Jahre wurde es auch immer schwieriger Teile für die Hummel zu bekommen, deshalb sind wir auf Schrottplätze gefahren und haben uns dort mit Teilen eingedeckt. So z.B. auch mit einem Motor
von einer Super-Hummel (2Sitzer) mit mehr Power als die von 53.Wir haben dann Pleuel, Kolben, Zylinder und diverse Kleinteile des
Motors getauscht.
Dabei habe ich das Faible zum Schrauben an Mopeds bekommen.
Als ich dann endlich 16 war hatte ich auch gleich den Führerschein Kl. 5! Wurde damals in der Schule für wenig Märker gemacht.
Mein erstes eigenes Möp war eine Wanderer.
Auch an der habe ich mit meinem Papa herumgeschraubt und einiges an
Leistungssteigerungs Maßnahmen durchgezogen.z.B:
- anderen Vergaser
- Kolben - Überstömkanäle verändert
- gleichzeitig verbesserten wir aber immer die Bremsen mit!!!
Weil ich ja sowieso schon den Bazillus inne hatte, machte ich selbstverständlich auch den 1ser.
Die Fahrschulmaschine war eine DKW RT200 Baujahr 1955 also war die Maschine nur ein Jahr jünger als ich, hatte noch keine Blinklichtanlage und musste außerdem noch per Kickstarter angeschmissen werden.
Trotzdem hat mir die Fahrschule mit dieser Maschine viel Spaß gemacht.
Denn in meiner Ersten Fahrstunde durfte ich mit dem Fahrlehrer als Sozius
ca 15 Km weit über Nebenstraßen zu einem Sandstrand fahren.
Dort habe ich dann nach Anweisungen des Fahrlehrers, mal im "Festen" mal im "Losen" Sand, Vollbremsungen, Achten und Kreise fahren dürfen. Insgesamt dauerte diese 1ste Fahrstunde 120 Minuten. Bezahlen brauchte ich aber nur eine Stunde. Fand ich damals ganz fair, vor allem habe ich dort gelernt ein Motorrad zu beherrschen. Den 3er habe ich natürlich auch mitgemacht.
Dann musste ich zum Bund. Und was bekam ich für 'ne Spezialausbildung?
Ich wurde zum Melder und dann zum Kradmelder ausgebildet.
Meine Erste Maschine die ich in einem Manöver im November 1993 fahren sollte war eine alte 250ger Maico...
Sauschwer und für's Gelände völlig ungeeignet.Bei der Vorinspektion zum Manöver wurde ein Riss im Rahmen festgestellt und ich durfte leider( hahaha) nicht mit der Maico fahren.
Stattdessen bekam ich eine Neue Herkules K125BW
Nachem Bund hab ich geheiratet und zufällig noch ne alte Restaurationsbedürftige Herkules K100 Bj 1954 gefunden und gekauft.
Als sie fertig war wollte ich ne Probefahrt machen und meinen Junior ca 1/2
Jahr alt auffem Tank mitnehmen! Ich hatte aber noch keinen Schalldämpfer dran.
Die Schüssel war schön laut.... aber mein Junior auch.... so hat er den Bazillus nicht bekommen!!!
Also.. und weil das Geld in einer jungen Familie auch knapp war habe ich die Herkules Gewinnbringend verkauft.
Viele lange Jahre der Abstinenz......... immer diese wehmütigen Blicke wenn andere auf ihren Hobeln durch die Kurven kratzten!
Dann war es endlich wieder soweit... eine Lebensversicherung wollte mir mein Geld auszahlen!
Die Kinder waren aus dem gröbsten .......das Haus war gebaut... die Bäume gepflanzt.
Und weil ich mir ein Vierteljahr vorher schon eine Simson S51 zugelegt hatte
und mir auch diese kleine Simme viel Freude bereitet hatte,
fasste ich den Entschluss nun endlich wieder etwas größeres, schwerers musste her!
Kurze Suche... Glühweinparty beim Suzuki Händler im Kreis... da stand doch tatsächlich eine Intruder VS800 ----Probefahrt wurde sofort anOrt und Stelle durchgeführt.
Anfang März 1998....Saukalt....... nur ne normale Jeans und alte Motorradjacke.... das Zog nicht schlecht!!!!
Original Frühjahr 1998Einziges Extra waren die Vorverlegten Fußrasten!
Ausritt der Motorradfreunden Brake
Die Gruppe hat sich mittlerweile aufgelöst, der einzige der noch mit der Kutte fährt bin ich.
Das macht der Biker im Winter
(wenn Schnee liegt)
Anschließend mußte die Trude einwenig umgebaut werden:
- HD-Lenker von LSL
- Doppelscheinwerfer
Nächste Umbauphase:
- BOS Auspufftöpfe
- Kellermann-Blinker vorne
- hinten gefräste Alublöcke
- Hagon Stoßdämpfer
Ich hab dann in der Zeit die Simme Komplett restauriert.
Dann im Dezember 2007 wurde mir für
wenig Eus eine Honda CB 250 angebotenIch habe sofort zugeschlagen und von Januar bis August
fast 6000 Km mit der Honda abgespult.
L
eider fing sie an am Zylinderfuß Öl herauszudrücken.Als sich für mich eine Gelegenheit ergab, habe ich mir eine
Suzuki GS500E gekauft.
Das war im August letztes Jahr.
Leider habe ich mich am Sonntag-Nachmittag mit der GS gelegt.
Jetzt ist der Neueinbau eines Rahmens erforderlich.
Der Lenkkopf ist eingerissenSoderle, das war's erst einmal! Die Geschichte geht aber noch weiter, denn ich habe schon einen anderen Rahmen und der ist jetzt beim Sandstrahler!
Außerdem habe ich ne Schwinger vonner Bandit die dann verbaut werden soll!
Bis später
intruderchrischan
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